相比外观黑化改装与运动套件的大幅度调整，内饰则基本维持了老款车型的造型，极简的设计主题下，使用丰富的线条营造出了很好的层次感，做工与用料部分也与现款保持一致，依旧处于同级别车型中的主流水平。
内饰造型与老款车型保持一致，极简主义的设计理念下，整体内饰看起来干净、整齐，丰富的线条营造出了很好的层次感，时尚的设计让人久看不厌。优秀的用料与工艺品质的细腻也符合大众的预期。
方向盘造型同样保持不变，包裹的皮质手感很细腻，握感比较厚实。按键布局也与老款相同，左侧的多功能按键负责控制多媒体系统，右侧则负责控制自适应巡航。顶配车型搭载了全速自适应巡航，高配车型则为定速巡航。
另外，我们的试驾车增加了换挡拨片，在想要进行激烈驾驶时，可使CVT变速箱模拟出换挡的感觉，增加驾驶趣味的同时也能让换挡更加干脆。
仪表盘的整体造型与老款保持一致，中间部分为液晶仪表，显示转速、时速等比较丰富的信息。但仪表配色由节能环保的蓝色改为充满激情的红色，让新车的运动氛围更加浓郁。
7英寸中控屏的显示清晰度不错，操作也比较流畅，搭载Honda CONNECT系统，支持苹果CarPlay，基本功能很齐全，但与中国品牌的智能大屏相比，还有一定距离。
倒车影像的清晰度不错，提供随方向转动的倒车辅助线，并且可以对侧向盲区内进行监控，倒车影像支持多种视角的切换。
素有空间魔术师之称的本田在储物空间方面从不会令人失望，其中给我印象比较深刻的是中央通道下方，虽然采用了机械挡杆，但本田依旧在此处设计了一个储物空间。上下两个储物格底部全部进行了防滑处理。
上下两个储物格是连通的，且设计了充电线的限位卡槽，下方的储物格内提供一个USB电源和一个12v电源。
座椅的整体造型与老款相同，但新车提供了黑/棕双色的座椅设计。座椅的填充物很柔软，两侧的侧翼能为驾驶员提供很好的包裹与支撑，主驾驶座椅支持电动调节。
后排座椅的填充物感觉比前排更加柔软，且坐垫比较长，能够给予乘客很好的腿部支撑。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
122025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
272025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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